Metodo e fonti dei dati

Le fonti

I prezzi dell'energia e dei carburanti arrivano da enti pubblici (ARERA, MIMIT) o dai listini pubblicati dagli operatori. La tabella riporta per ogni dato la data dell'ultima lettura.

Le reti di ricarica

Leggiamo i prezzi a consumo e gli abbonamenti dalle pagine tariffe ufficiali di ogni rete:

• Duferco Energia
• Electra
• Electrip Italy
• Ionity
• Plenitude On The Road (listino non disponibile nell'ultimo rilevamento)
• A2A E-moving
• Enel X Way
• Tesla Supercharger (listino non disponibile nell'ultimo rilevamento)

Le fonti ufficiali

• ARERA, file dei prezzi del servizio di maggior tutela, confrontato con la pagina per i consumatori: la tariffa usata è in vigore dal 1° luglio al 30 settembre 2026. Rete, oneri di sistema e IVA vengono dalle delibere ARERA del trimestre, l'accisa dall'Agenzia delle Dogane e dei Monopoli.
• MIMIT, prezzi praticati dagli impianti di distribuzione e anagrafica degli impianti attivi (23.997 impianti nell'ultimo rilevamento).
• EV-Database, per batteria, consumo e autonomia dei modelli elettrici.

Ogni quanto aggiorniamo

Le letture automatiche partono a date fisse. I listini delle reti e i prezzi dei carburanti si aggiornano ogni lunedì; le tariffe ARERA il 1°, l'8, il 15 e il 22 di ogni mese, perché ARERA pubblica il trimestre nuovo tra la fine del precedente e i primi giorni del mese; le schede EV-Database il primo del mese. Le reti in autostrada, i costi delle wallbox e le tessere si leggono a mano sulle pagine dei fornitori: la data dell'ultima lettura è nella tabella qui sopra. Dopo ogni lettura il sito viene ricostruito e pubblicato.

Lo storico dei prezzi

Ogni lettura dei listini delle reti e dei carburanti, e ogni trimestre ARERA, si aggiunge a uno storico da cui vengono i grafici sui prezzi nel tempo. La media delle colonnine usa sempre le stesse reti: se una settimana una rete non si legge, vale il prezzo delle letture vicine solo quando prima e dopo è lo stesso; altrimenti la rete esce dalla media, invece di inventare il giorno del cambio. Le letture che si sono rivelate errate restano fuori e sono elencate in Correzioni. Lo storico completo si scarica in formato CSV.

Lo storico e gli altri dati del sito (prezzo di casa voce per voce, carburanti, bollo, ZTL e sosta, incentivi) sono nella pagina Dati da scaricare, in file CSV con le colonne descritte, la fonte, la data di lettura e la licenza.

Cosa vuol dire ogni data

• Aggiornato il, sotto il titolo di ogni guida: il giorno della lettura più recente dei dati che la pagina mostra, non il giorno in cui la pagina è stata generata.
• Norme ricontrollate il: il giorno in cui abbiamo riletto a mano norme, bonus e scadenze della pagina. Non cambia con le letture automatiche.
• In vigore dal … al …: il periodo di validità di una tariffa o di un listino, stabilito da chi lo pubblica. Se il periodo è finito e quello nuovo non è ancora uscito, la pagina lo scrive accanto al prezzo.
• Corretta il: il giorno in cui abbiamo corretto un errore nella pagina. L'elenco è in Correzioni.

Come controlliamo i dati

Prima di pubblicare una lettura automatica, ogni valore viene confrontato con un intervallo plausibile. Se un valore esce dall'intervallo, la lettura si ferma e sul sito resta il dato precedente. Per le tariffe ARERA si controlla anche il periodo: se quello pubblicato è scaduto da più di dieci giorni, il dato non viene aggiornato e la pagina lo segnala.

Per i carburanti, i prezzi dei singoli impianti fuori dallo stesso intervallo vengono esclusi; poi calcoliamo la media nazionale dopo aver scartato il 2% dei prezzi più alti e il 2% dei più bassi, così un errore di battitura di un singolo impianto non sposta la media.

Quando un dato manca

Non stimiamo i numeri che la fonte non pubblica. Se una rete non indica il prezzo per una potenza di ricarica, nella tabella c'è la sigla «n.d.» (non disponibile) e il calcolatore lo segnala invece di inventare un valore.

Le ipotesi dei calcoli

I confronti già pronti nelle guide usano valori tipici, che nei calcolatori puoi sempre cambiare:

• consumo dell'auto elettrica: 17 kWh ogni 100 km;
• consumo a benzina: 6,3 litri ogni 100 km; a gasolio: 5,0 litri;
• ricarica: 70% a casa e 30% alle colonnine;
• tempi di ricarica: wallbox di casa da 3,7 kW, colonnina AC da 22 kW, DC da 75 kW, ultraveloce da 150 kW, con un rendimento dell'85%.

I costi mostrati riguardano solo energia e carburante: manutenzione, bollo, assicurazione e svalutazione non sono inclusi.

Il prezzo di un kWh a casa

Il prezzo di casa che trovi nel sito è quello di un kWh in più sulla bolletta di un cliente di maggior tutela: comprende energia, trasporto e contatore, oneri di sistema, accisa e IVA al 10%. Non comprende le quote fisse annue, che si pagano anche senza ricaricare l'auto. La sola energia, che ARERA pubblica come «materia energia», è il 64% del totale.

Nel calcolatore puoi scegliere un'altra tariffa ARERA o scrivere il prezzo al kWh della tua bolletta.

Indipendenza

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